Sandblechhalter / Seitenhalter für Mercedes Benz G-Klasse
Sandblechhalter / Seitenhalter – passend für Mercedes-Benz G-Klasse – ohne Bohren, pistenfest
Wohin mit Sandblechen, Kanistern oder Bergematerial an der G-Klasse?
Dieser Sandblech-/Seitenhalter für die Mercedes-Benz G-Klasse schafft zusätzlichen Stauraum aussen am Fahrzeug – komplett ohne Bohren. Die Lösung ist schnell montiert, ebenso rasch wieder demontiert und ideal für Overlanding, Offroad-Touren und Reisen.
Die konturgeformten, aerodynamischen Airlineschienen werden oben über ein speziell entwickeltes Klemmstück in der Regenrinne fixiert. Unten sorgen gummierte Hochleistungsmagnete für sicheren Halt an der Karosserie. Eine robuste Pulverbeschichtung fügt sich optisch sauber ins Fahrzeug ein. Lackschutzaufkleber für die Magnetbereiche sind im Lieferumfang enthalten.
Dank genormtem Airlineschienen-Raster sind alle gängigen Airline-Fittinge kompatibel – flexibel für Sandbleche, Kanister, Berge- und Campingausrüstung.
Vorteile & Einsatzbereiche
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Zusätzlicher Aussenstauraum ohne Eingriff ins Fahrzeug
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Ideal für Sandbleche, Kanister, Berge- und Campingausrüstung
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Schnelle Montage und Demontage
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Pistenfest und vibrationssicher
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Modulares Airlineschienen-System
Besondere Eigenschaften
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Keine Bohrungen erforderlich
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Sicherer Halt durch Regenrinnen-Klemmung und Magnetfixierung
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Pulverbeschichtetes Aluminium, langlebig und korrosionsbeständig
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Lackschutz im Lieferumfang
Technische Daten
| Merkmal | Beschreibung |
|---|---|
| Produkt | Sandblechhalter / Seitenhalter |
| Fahrzeug | Mercedes-Benz G-Klasse |
| Baujahr | Bis 2018 |
| Material | Aluminium, schwarz pulverbeschichtet |
| Abmessungen | ca. B 55 × H 800 mm |
| Gewicht | ca. 1,4 kg |
| Befestigung oben | Klemmstück für Regenrinne |
| Befestigung unten | Gummierte Hochleistungsmagnete |
| System | Airlineschienen (genormtes Raster) |
Lieferumfang
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2 × vormontierte, konturgeformte Airlineschienen
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2 × Lackschutzaufkleber
Hinweis zur Nutzung:
Durch die Pulverbeschichtung kann es vorkommen, dass einzelne Airline-Fittinge mit höherem Kraftaufwand eingesetzt werden müssen. Das ist praxisüblich; bei Bedarf lässt sich der Fitting am Fuss minimal anpassen.











