Der erste Land Rover feierte 1948 auf der Amsterdam Motor Show Premiere, ursprünglich als robustes Arbeitsfahrzeug für die Landwirtschaft gedacht. Bis 1983 folgten die Serien I bis III, bevor die vierte Generation als “One Ten” (110 Zoll Radstand) auf den Markt kam, ab 1984 ergänzt durch die “Ninety” (90 Zoll) und 1985 durch das lange Modell “127” (127 Zoll Radstand). 1990 erfolgte die Umbenennung in Defender 90, 110 und 130, um Verwechslungen mit dem neuen Land Rover Discovery zu vermeiden. Bis zum Produktionsende im Januar 2016 entstanden über zwei Millionen Fahrzeuge dieser Baureihe, im Einsatz bei der Landwirtschaft, beim britischen Militär als Land Rover Wolf, auf Expeditionen und bei Safari-Anbietern weltweit. Seit September 2019 baut Land Rover den komplett neu entwickelten Defender (Modellcode L663) auf einer selbsttragenden Aluminium-Plattform, zunächst als Defender 110, ab 2020 als Defender 90 und seit 2022 als Defender 130. Da sich Anbaupunkte und Abmessungen zwischen klassischem und neuem Defender stark unterscheiden, findest Du bei uns passendes Zubehör für beide Generationen.
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Fahrwerk TJM S4000 Defend 130 01+ EHD +60 mm (+400 kg)
Fahrwerk TJM S4000 Disco1 Höherlegung +40/50 mm 60 kg+
Defender 110 Einbauschrank, vorne, rechts, schwarz
Defender 110 Einbauschrank. Radkastenbox hinten
Rhino Rack Fusskit für Heavy Duty (2 Stk.) 210 mm, für Land Rover Defender
Rhino Rack Fusskit für Querträger (2) Land Rover Discovery II, 280 mm hoch
AirTec Schnorchel Land Rover Defender Europe Airtec
AirTec Schnorchel Land Rover Discovery 1.-2/99 D/P
TJM ProLocker Land Rover Druckluftgesteuerte Differentialsperre (24 Spline P38A)
TJM ProLocker Land Rover Druckluftgesteuerte Differentialsperre (Land Rover 24 Spline)
TJM ProLocker Land Rover Druckluftgesteuerte Differentialsperre (Salisbury 24 Spline)
TJM ProLocker Land Rover Prolocker Vorn Druckluftgesteuerte Differentialsperre (24 Spline P38A)
